例如，如果為直列驅(qū)動(dòng)應(yīng)用設(shè)計(jì)的電機(jī)被使用到徑向皮帶驅(qū)動(dòng)應(yīng)用，軸承可能會(huì)受到損害，無法按預(yù)期運(yùn)行，在最初的特定應(yīng)用中，電機(jī)配備深溝球軸承，但這些軸承可能會(huì)因傳動(dòng)帶增加的徑向載荷而發(fā)生過載。
就軸承設(shè)計(jì)本身而言，在軸承材料技術(shù)以及精密工程和制造工藝方面都有相當(dāng)大的創(chuàng)新，通過改善軸承內(nèi)滾動(dòng)元件和滾道的表面光潔度，降低了摩擦水平，從而降低了能耗和噪音，當(dāng)這些改進(jìn)與潤滑技術(shù)的進(jìn)步相結(jié)合時(shí)，軸承的使用壽命就會(huì)大大提高。
例如高速列車中使用的交流牽引電機(jī)，這些電機(jī)中使用的軸承預(yù)計(jì)將在惡劣的工作條件下提供卓越的性能，包括高徑向載荷、高沖擊載荷和高速，最主要的問題是電腐蝕，當(dāng)雜散電流通過電機(jī)軸承時(shí)，就會(huì)發(fā)生這種情況，軸承會(huì)因此損壞，損壞程度取決于電流的大小的持續(xù)時(shí)間，這種損壞被稱為電弧腐蝕，通常表現(xiàn)為軸承滾道和滾動(dòng)體表面上的微小凹坑和微焊縫，導(dǎo)致軸承過早失效。
解決電弧腐蝕故障的一種方法是在軸承設(shè)計(jì)中使用陶瓷涂層或陶瓷滾動(dòng)元件，它們提供與軸的電絕緣，陶瓷涂層通常使用等離子噴涂，陶瓷涂層用丙烯酸樹脂處理，以密封表面并防止水分進(jìn)入，這種涂層還可以提供額外的保護(hù)，防止用于清洗機(jī)車車輛的強(qiáng)堿和高溫。
假設(shè)軸承已針對應(yīng)用正確指定，其使用壽命通常取決于潤滑，有限元分析和計(jì)算流體動(dòng)力學(xué)可用于提高軸承強(qiáng)度和潤滑流量，這兩者都需要為每種應(yīng)用仔細(xì)確定，維護(hù)計(jì)劃在軸承預(yù)期壽命方面也起著重要作用，應(yīng)考慮到工作環(huán)境和設(shè)備使用的實(shí)際情況，通過改進(jìn)密封裝置和優(yōu)化潤滑技術(shù)，可以延長維護(hù)周期，使其與輪對軸承等其他部件相一致。
優(yōu)化軸承設(shè)計(jì)的關(guān)鍵在于了解應(yīng)用和環(huán)境，同時(shí)能夠采用行業(yè)領(lǐng)先的材料和質(zhì)量控制，NSK開發(fā)了獨(dú)特的長壽命Z鋼，與傳統(tǒng)軸承鋼相比，Z鋼顯著延長了軸承的使用壽命，與改進(jìn)的保持架設(shè)計(jì)、潤滑和密封設(shè)計(jì)以及陶瓷和樹脂涂層相結(jié)合，為所有環(huán)境和應(yīng)用中的電動(dòng)機(jī)生產(chǎn)高質(zhì)量的軸承。
