最重要的特征是:
>以45°角布置滾道,從而在所有主要方向上獲得相同的額定載荷;
>由于圓弧槽,系統摩擦小,最大摩擦系數為0.003μ;
>由于賽道的DF布置,具有高公差補償和誤差補償能力;
>多個潤滑接頭可以安裝在車廂的各個側面;
>法蘭托架允許從頂部和底部進行螺紋連接;
>所有密封件均為雙唇型,以最佳保護托架免受液體和固體異物的影響;
>適用于特殊應用的密封選項范圍;
>在一條導軌上帶有球鏈和傳統類型的線性導軌;
>尺寸符合DIN 645-1和DIN 645-2。
帶球鏈的NTN-SNR標準線性導軌
>低噪音水平;
>由于鏈條末端有額外的間隔球,因此運行非常安靜;
>低熱發電;
>速度高達5米/秒;
>加速度高達50 m/s2;
>長期零維護;
>使用壽命長;
>帶有集成潤滑儲油器的專利球鏈。

NTN-SNR指南
>緊湊的設計;
>耐腐蝕材料制成的型材軌道和車廂;
>有窄軌和寬軌兩種;
>有球鏈和常規類型可供選擇。

帶球鏈的直線導軌

無球鏈直線導軌


