SNR 22311C3軸承代號(hào)說(shuō)明
2
2
3
1
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C
3
2:調(diào)心滾子軸承
2:寬度尺寸系列:2系列
3:外徑尺寸系列:3系列
11:內(nèi)徑:55 mm
C3:C3 游隙(大于 CN 游隙)
2:
調(diào)心滾子軸承
2:
寬度尺寸系列:2系列
3:
外徑尺寸系列:3系列
11:
內(nèi)徑:55 mm
C3:
C3 游隙(大于 CN 游隙)
SNR 22311C3軸承
| SNR 22311C3軸承 | |
| 技術(shù)規(guī)格 | |
| 當(dāng)前庫(kù)存 | 0 套 |
| 品牌 | SNR |
| 產(chǎn)品型號(hào) | 22311C3 SNR |
| 類(lèi)型 | 調(diào)心滾子軸承 |
| 重量和尺寸 | |
| 內(nèi)徑(d) MM | 55 |
| 外徑(D) MM | 120 |
| 厚度(B) MM | 43 |
| 內(nèi)徑(d) Inch | 2.1654 |
| 外徑(D) Inch | 4.7244 |
| 厚度(B) Inch | 1.6929 |
| 重量(kg) | 2.23 |
| 產(chǎn)品屬性 | |
| 內(nèi)徑 | C - 圓柱孔 |
| 再潤(rùn)滑方式 | W - 無(wú)潤(rùn)滑槽或潤(rùn)滑孔 |
| 密封 | 無(wú)密封 |
| 保持架型式 | S - 鋼制或標(biāo)準(zhǔn)保持架 |
| 徑向內(nèi)部間隙 | C3 游隙(大于 CN 游隙) |
| 精度 | 標(biāo)準(zhǔn)精度 |
| 熱處理 | 無(wú)特殊熱處理 - 最高溫度 120 °C |
| 是否振動(dòng)應(yīng)用專(zhuān)用 | 否 |
| 后綴描述 | |
| C3 | 內(nèi)部游隙大于正常值 |
進(jìn)口軸承推薦
| NSK 24020CE4S11軸承 | 描述:10.25 kg, |
| SNR 6309 2軸承 | 描述:0.86 kg,單列深溝球軸承 |
| FAG 23988MB.C4/Z285軸承 | 描述:97 kg,調(diào)心滾子軸承 |
| SNR 6009.C3軸承 | 描述:0.239 kg,單列深溝球軸承 |
| KOYO 22317RHW33C3軸承 | 描述:6.81 kg,調(diào)心滾子軸承 |
MCGILL軸承推薦
| MCGILL MCF72SB軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:72.00000mm,厚度:29.00000mm。 |
| MCGILL RS14軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:1.75000mm,外徑:2.75000mm,厚度:1.12500mm。 |
| MCGILL BCCFE3-1/2SB軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:88.90000mm,厚度:50.80000mm。 |
| MCGILL MR88+MI72軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:5.50000mm,外徑:7.00000mm,厚度:3.00000mm。 |
| MCGILL MCF32SB軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:32.00000mm,厚度:14.00000mm。 |
FAG軸承推薦
| FAG 23056-BE-XL-T52BW軸承 | FAG 23056-BE-XL-T52BW軸承,市場(chǎng)價(jià):¥12995.33元,當(dāng)前庫(kù)存7套,添加時(shí)間:2023-08-20 17:43:44 |
| FAG 22338-BE-XL#N軸承 | FAG 22338-BE-XL#N軸承,市場(chǎng)價(jià):¥5347.59元,當(dāng)前庫(kù)存5套,添加時(shí)間:2023-08-20 14:15:34 |
| FAG SNV130-F-L-G944AA軸承 | FAG SNV130-F-L-G944AA軸承,市場(chǎng)價(jià):¥1241.37元,當(dāng)前庫(kù)存3套,添加時(shí)間:2023-08-22 13:18:43 |
| FAG 54244-MP軸承 | FAG 54244-MP軸承,市場(chǎng)價(jià):¥0.00元,當(dāng)前庫(kù)存0套,添加時(shí)間:2024-01-23 16:02:21 |
| FAG HCB71905-E-T-P4S-UL軸承 | FAG HCB71905-E-T-P4S-UL軸承,市場(chǎng)價(jià):¥962.56元,當(dāng)前庫(kù)存2套,添加時(shí)間:2023-08-21 15:50:17 |

