NSK 686DD MC3軸承代號(hào)說明
6
8
6
D
D
M
C
3
6:深溝球軸承
8:尺寸系列:18系列
6:內(nèi)徑:6 mm
D:雙面接觸式密封
D:DU:一側(cè)帶接觸式鋼板加強(qiáng)丙烯腈丁二烯橡膠(NBR)密封件
M:MC3:游隙升級(jí)
C3:C3 游隙(大于 CN 游隙)
6:
深溝球軸承
8:
尺寸系列:18系列
6:
內(nèi)徑:6 mm
D:
雙面接觸式密封
D:
DU:一側(cè)帶接觸式鋼板加強(qiáng)丙烯腈丁二烯橡膠(NBR)密封件
M:
MC3:游隙升級(jí)
C3:
C3 游隙(大于 CN 游隙)
NSK 686DD MC3軸承
| NSK 686DD MC3軸承 | |
| 主要規(guī)格 | |
| 當(dāng)前庫存 | 0 套 |
| 品牌 | NSK |
| 軸承型號(hào) | 686DD MC3 NSK |
| 類型 | 單列深溝球軸承 |
| 尺寸規(guī)格 | |
| 內(nèi)徑(d)MM | 6,00 |
| 外徑(D)MM | 13,00 |
| 寬度(B)MM | 3,50 |
| 重量(KG) | 0.0018 |
| 屬性規(guī)格 | |
| 內(nèi)孔 | C - 圓柱孔 |
| 密封 | 2RS - 兩側(cè)橡膠密封 |
| 保持架類型 | S - 鋼制或標(biāo)準(zhǔn)保持架 |
| 設(shè)計(jì)變更 | 外部設(shè)計(jì)未變更 |
| 徑向內(nèi)部游隙 | C3 級(jí)內(nèi)部游隙(高于 CN) |
| 精度 | 標(biāo)準(zhǔn)精度 |
| 潤滑 | 標(biāo)準(zhǔn)潤滑 |
| 耐熱性 | 最高工作溫度 120°C |
| 特殊處理 | 無特殊處理 |
| 后綴描述 | |
| DD | 軸承兩側(cè)帶橡膠密封件 |
| MC3 | 升級(jí)的正常徑向內(nèi)部間隙 |
進(jìn)口軸承推薦
| FAG 62303-2RSR軸承 | 描述:0.152 kg,單列深溝球軸承 |
| KOYO 306862C3 FY軸承 | 描述:16.5 kg,單列深溝球軸承 |
| FAG 23272-B-MB-C3軸承 | 描述:347 kg,調(diào)心滾子軸承 |
| NTN 6013LU軸承 | 描述:0.44 kg,單列深溝球軸承 |
| FAFNIR B538DD軸承 | 描述:0.014 kg,單列深溝球軸承 |
MCGILL軸承推薦
| MCGILL BCFE3-1/4S軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:82.55000mm,厚度:44.45000mm。 |
| MCGILL ROLLWAY-NJ2316EM軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:80.00000mm,外徑:170.00000mm,厚度:58.00000mm。 |
| MCGILL MR48RSS+MI38軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:3.00000mm,外徑:3.75000mm,厚度:1.75000mm。 |
| MCGILL CF2-3/4SB軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:69.85000mm,厚度:38.10000mm。 |
| MCGILL ROLLWAY-NU319EMC3軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:95.00000mm,外徑:200.00000mm,厚度:45.00000mm。 |
FAG軸承推薦
| FAG 3200-BB-2Z-TVH軸承 | FAG 3200-BB-2Z-TVH軸承,市場價(jià):¥131.25元,當(dāng)前庫存20套,添加時(shí)間:2023-08-17 17:14:04 |
| FAG UC202-10軸承 | FAG UC202-10軸承,市場價(jià):¥65.02元,當(dāng)前庫存10套,添加時(shí)間:2023-08-18 20:17:54 |
| FAG 6312-C軸承 | FAG 6312-C軸承,市場價(jià):¥126.00元,當(dāng)前庫存3套,添加時(shí)間:2023-08-15 16:35:12 |
| FAG WS22210-E1-XL-2RSR-C3軸承 | FAG WS22210-E1-XL-2RSR-C3軸承,市場價(jià):¥887.81元,當(dāng)前庫存100套,添加時(shí)間:2023-08-20 11:21:20 |
| FAG NJ321-E-XL-M1-C4軸承 | FAG NJ321-E-XL-M1-C4軸承,市場價(jià):¥6456.73元,當(dāng)前庫存2套,添加時(shí)間:2023-08-19 09:36:05 |

