FAG 6217-M-P5-C2軸承代號(hào)說明
6
2
1
7
-
M
-
P
5
-
C
2
6：深溝球軸承
2：尺寸系列：02系列
17：內(nèi)徑：85 mm
-M：實(shí)心黃銅保持架
-P5：P5 級(jí)精度
-C2：C2 游隙（小于 CN 游隙）
6：
深溝球軸承
2：
尺寸系列：02系列
17：
內(nèi)徑：85 mm
-M：
實(shí)心黃銅保持架
-P5：
P5 級(jí)精度
-C2：
C2 游隙（小于 CN 游隙）
FAG 6217-M-P5-C2軸承
| FAG 6217-M-P5-C2軸承 | |
| 主要規(guī)格 | |
| 當(dāng)前庫存 | 0 套 |
| 品牌 | FAG |
| 軸承型號(hào) | 6217-M-P5-C2 FAG |
| 類型 | 單列深溝球軸承 |
| 尺寸規(guī)格 | |
| 內(nèi)徑（d）MM | 85 |
| 外徑（D）MM | 150 |
| 寬度（B）MM | 28 |
| 重量（KG） | 2.14 |
| 屬性規(guī)格 | |
| 內(nèi)孔 | C - 圓柱孔 |
| 密封 | 未密封 |
| 保持架類型 | M - 黃銅保持架 |
| 設(shè)計(jì)變更 | 外部設(shè)計(jì)未變更 |
| 徑向內(nèi)部游隙 | C2內(nèi)部間隙（小于 CN） |
| 精度 | P5 級(jí)精度（高于 P6） |
| 潤(rùn)滑 | 標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑 |
| 耐熱性 | 最高工作溫度 120°C |
| 特殊處理 | 無特殊處理 |
| 后綴描述 | |
| M | 實(shí)心黃銅保持架，滾珠導(dǎo)向 |
| P5 | 尺寸和運(yùn)行精度符合 ISO 公差等級(jí)5級(jí) |
| C2 | 軸承內(nèi)部間隙小于正常值 |
進(jìn)口軸承推薦
| NSK 24130CXG3BTK30E4C軸承 | 描述：19.2 kg， |
| RHP 24026JW33軸承 | 描述：8.4 kg，調(diào)心滾子軸承 |
| SNR 6305EE軸承 | 描述：0.235 kg， |
| FAG 22338E1軸承 | 描述：78.4 kg，調(diào)心滾子軸承（X-life品質(zhì)） |
| NSK 22314CDKE4C3S11軸承 | 描述：4.27 kg，調(diào)心滾子軸承 |
MCGILL軸承推薦
| MCGILL GR68+MI60軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：4.25000mm，外徑：5.25000mm，厚度：2.00000mm。 |
| MCGILL MCFDE40X軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：40.00000mm，厚度：20.00000mm。 |
| MCGILL MCYRD50軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：50.00000mm，外徑：90.00000mm，厚度：30.00000mm。 |
| MCGILL ROLLWAY-N311EM軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：55.00000mm，外徑：120.00000mm，厚度：29.00000mm。 |
| MCGILL PCF1-3/4軸承 | 基本尺寸，內(nèi)徑：0.00000mm，外徑：1.75000mm，厚度：1.19000mm。 |
FAG軸承推薦
| FAG 32010-X-XL-P5軸承 | FAG 32010-X-XL-P5軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥194.25元，當(dāng)前庫存18套，添加時(shí)間：2023-08-19 12:01:15 |
| FAG 52232-MP軸承 | FAG 52232-MP軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥11166.51元，當(dāng)前庫存3套，添加時(shí)間：2023-08-18 15:44:50 |
| FAG 3804-B-2RSR-TVH-HLC軸承 | FAG 3804-B-2RSR-TVH-HLC軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥162.75元，當(dāng)前庫存1套，添加時(shí)間：2023-08-17 19:21:54 |
| FAG 2218-TVH-C3軸承 | FAG 2218-TVH-C3軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥697.33元，當(dāng)前庫存10套，添加時(shí)間：2023-08-18 14:12:26 |
| FAG 61914-2RZ-L535-C3軸承 | FAG 61914-2RZ-L535-C3軸承，市場(chǎng)價(jià)：￥382.43元，當(dāng)前庫存2套，添加時(shí)間：2023-08-17 10:46:09 |
