FAG 6207-C3-X84軸承代號(hào)說明
6
2
0
7
-
C
3
-
X
8
4
6:深溝球軸承
2:尺寸系列:02系列
07:內(nèi)徑:35 mm
-C3:C3 游隙(大于 CN 游隙)
-X84:工業(yè)包裝
6:
深溝球軸承
2:
尺寸系列:02系列
07:
內(nèi)徑:35 mm
-C3:
C3 游隙(大于 CN 游隙)
-X84:
工業(yè)包裝
FAG 6207-C3-X84軸承
| FAG 6207-C3-X84軸承 | |
| 主要規(guī)格 | |
| 當(dāng)前庫(kù)存 | 0 套 |
| 品牌 | FAG |
| 軸承型號(hào) | 6207-C3-X84 FAG |
| 類型 | 單列深溝球軸承 |
| 尺寸規(guī)格 | |
| 內(nèi)徑(d)MM | 35 |
| 外徑(D)MM | 72 |
| 寬度(B)MM | 17 |
| 重量(KG) | 0.286 |
| 屬性規(guī)格 | |
| 內(nèi)孔 | C - 圓柱孔 |
| 密封 | 未密封 |
| 保持架類型 | S - 鋼制或標(biāo)準(zhǔn)保持架 |
| 設(shè)計(jì)變更 | 外部設(shè)計(jì)未變更 |
| 徑向內(nèi)部游隙 | C3 級(jí)內(nèi)部游隙(高于 CN) |
| 精度 | 標(biāo)準(zhǔn)精度 |
| 潤(rùn)滑 | 標(biāo)準(zhǔn)潤(rùn)滑 |
| 耐熱性 | 最高工作溫度 120°C |
| 特殊處理 | 無特殊處理 |
| 后綴描述 | |
| C3 | 內(nèi)部游隙大于正常游隙 |
| X84 | 工業(yè)包裝 |
進(jìn)口軸承推薦
| ROLLWAY 23060KMBW33C3軸承 | 描述:72.3 kg,調(diào)心滾子軸承 |
| ROLLWAY 6006ZZR C3軸承 | 描述:0.119 kg,單列深溝球軸承 |
| INA 61701-2RSR-HLC軸承 | 描述:0.0045 kg,單列深溝球軸承 |
| FAG 6228-C3-J20軸承 | 描述:8.2 kg,單列深溝球軸承 |
| TORRINGTON 22315YMW33C3軸承 | 描述:5.21 kg,調(diào)心滾子軸承 |
MCGILL軸承推薦
| MCGILL ROLLWAY-N310EM軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:50.00000mm,外徑:110.00000mm,厚度:27.00000mm。 |
| MCGILL BCF1-1/8S軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:28.58000mm,厚度:15.88000mm。 |
| MCGILL CCFH3-1/4軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:82.55000mm,厚度:44.45000mm。 |
| MCGILL MCFD80軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:80.00000mm,厚度:35.00000mm。 |
| MCGILL CFE5/8SB軸承 | 基本尺寸,內(nèi)徑:0.00000mm,外徑:15.88000mm,厚度:11.11000mm。 |
FAG軸承推薦
| FAG 22322-E1-XL-K-C4軸承 | FAG 22322-E1-XL-K-C4軸承,市場(chǎng)價(jià):¥1475.93元,當(dāng)前庫(kù)存50套,添加時(shí)間:2023-08-20 13:22:36 |
| FAG S6304-2RSR-FD軸承 | FAG S6304-2RSR-FD軸承,市場(chǎng)價(jià):¥369.37元,當(dāng)前庫(kù)存23套,添加時(shí)間:2023-08-15 21:58:54 |
| FAG NU328-E-XL-M1A-C3軸承 | FAG NU328-E-XL-M1A-C3軸承,市場(chǎng)價(jià):¥8489.32元,當(dāng)前庫(kù)存2套,添加時(shí)間:2023-08-19 09:55:56 |
| FAG S6007-2RSR-W203B軸承 | FAG S6007-2RSR-W203B軸承,市場(chǎng)價(jià):¥408.15元,當(dāng)前庫(kù)存2套,添加時(shí)間:2023-08-16 21:46:30 |
| FAG 23144-BE-XL-K-W209B-C4軸承 | FAG 23144-BE-XL-K-W209B-C4軸承,市場(chǎng)價(jià):¥7058.82元,當(dāng)前庫(kù)存12套,添加時(shí)間:2023-08-20 14:27:54 |

