薄壁軸承不能承受重載，因此不建議在一些重載應用中使用薄壁深溝球軸承，薄壁深溝球軸承在汽車領域應用最為廣泛，主要應用有三，一是懸架系統，如空氣彈簧懸架和液壓懸架系統，二是發動機部件，如凸輪軸和氣門，三是汽車車輪、變速箱和傳動軸。

 

在薄壁軸承使用時，我們經常會遇到一些問題，一是軸承的密封性能會下降，二是軸承有油脂泄漏問題，三是軸承在旋轉時會卡住等等，詳細如下。

 

一、密封性能下降，摩擦扭矩增大，防塵和防污性能變差。原因是薄壁軸承有著特殊的結構，包括壁薄、體積小、重量輕、密封空間小、剛度差、易變形等，給密封件在內的軸承零件的熱加工、冷加工和檢測帶來了很大的困難，很難提高其加工精度，目前，市場上這種密封結構的尺寸基本相同，由于加工誤差，密封性能差或摩擦扭矩大，不能滿足軸承的要求。

 

為了滿足軸承的密封要求和摩擦扭矩要求，在實際的生產生活中，應結合軸承零件的易變形性和加工精度的尺寸公差以及密封圈的加工精度，根據有限的軸承空間，對密封圈的結構尺寸進行個性化設計，以補償軸承零件和密封件的加工精度誤差，達到預期效果并滿足用戶要求。

 

二、油脂泄漏問題，軸承內的潤滑脂會從密封唇溢出。原因是軸承具有特殊的結構尺寸和較小的密封空間，限制了密封結構的合理性，要解決這個問題，在生產薄壁軸承時，應選擇合適的工藝方法，進行多次試驗，在滿足使用要求的前提下消除密封軸承的油脂泄漏問題。

 

三、旋轉時卡滯，軸承在高速旋轉時，會出現振動和噪音。原因是軸承不干凈，工作表面有污染物或工作表面有劃痕，要解決這個問題，在使用軸承時，應選擇合適的清洗液和清洗方法，嚴格控制工作表面的質量，改進檢查手段，確保軸承清潔無異物。