滾珠軸承包括一排或多排滾珠，這些滾珠通過保持架，保持在稱為滾道的內圈和外圈之間，此外還有一些功能，包括保護潤滑劑的密封件以及將軸承固定在適當位置的螺釘，本文僅回顧軸承的主要部件，即滾道、滾珠和保持架。
大多數軸承和軸承部件都是由鋼制成的，最常用的是SAE 52100軸承鋼，是一種含1%碳和1.5%鉻合金的鉻鋼，這種材料在超過120℃的溫度下仍可穩定運行，常見的保持架由聚酰胺塑料制成，這種材料生產成本較低，但并不適用于苛刻的環境中，特別是高溫應用。
內滾道和外滾道是通過非常相似的流程制造的，使用自動機器將鋼管切割成滾道的基本形狀，在加熱過程中留下少量額外的材料來解決翹曲問題，外圈上印有軸承編號和制造商信息。
然后將環置于熱處理爐中進行硬化，并根據零件的尺寸，在20分鐘至數小時的時間范圍內加熱至1550華氏度（840攝氏度）左右，然后在油中冷卻，并在第二個烤箱中在約300華氏度（148攝氏度）下回火，這個過程使滾道既堅硬又耐用。
道道的每個部分都必須研磨，以確保軸承寬度、半徑、座圈位置和幾何結構正確，一些軸承（如角接觸軸承），需要在稍后的過程中進行額外的研磨，以確保套圈的尺寸精確。
軸承滾珠是通過非常精密的過程制造而成的，一個完美的圓形和光滑的滾珠，可以最大限度地減少軸承內的摩擦，滾珠開始時是一個金屬絲或棒塊，其中包含形成成品球所需的必要材料，經過一個叫做“冷鐓”的過程，在這個過程中，金屬絲的兩端相互碰撞，形成一個球。
之后滾珠被反復送入兩個鑄鐵圓盤之間的凹槽中，其中一個圓盤旋轉，另一個圓盤靜止，粗糙的凹槽有效地撕開了飛邊，使滾珠變得相當圓，但尺寸稍大，便于此后研磨，接下來，在磨至合適的尺寸和圓度之前，這些滾珠要經歷類似于滾道的熱處理過程，以提高耐用性。
最后，滾珠被移到研磨機上，研磨機使用軟鑄鐵盤對它們進行拋光，類似于翻滾過程，壓力較小，使用拋光膏使表面完全光滑，無需進一步去除材料，滾珠在研磨機中停留8-10小時，以產生完全光滑的球。
保持架是軸承的一部分，可以由多種不同的材料制成，對于鋼保持架或金屬保持架，保持架由一片薄金屬沖壓而成，然后放置在一個模具狀結構中，使保持架彎曲成合適的形狀，然后拆下保持架并準備好進行組裝，對于塑料保持架，使用一種稱為“注射成型”的工藝，將熔化的塑料注射到模具中，然后硬化成形。
經過如上的流程，所有軸承零件都已完成，之后可以對軸承進行組裝。首先，將內圈放置在外圈內部，然后將滾珠插入并均勻間隔在滾道之間，最后，安裝保持架以將滾珠固定到位，塑料保持架很容易卡入，而鋼保持架通常需要鉚接在一起，最后，在軸承上涂上防銹劑或特定應用的其他特殊表面處理劑，并包裝好以備裝運。
滾珠軸承生產成本低廉，數百年來一直備受青睞，但滾珠軸承還有更為高效的結構，如使用磁鐵或壓縮空氣防止兩個物體完全接觸的磁懸浮軸承，這類軸承由于結構之間無直接接觸，因此零摩擦，可以承受超高轉速，哪怕光速旋轉也是可能的，但其生產和操作成本過于昂貴，因此基本無人使用。
滾珠也有很科幻的生產工藝，如制造“太空滾珠”，軸承滾珠在航天飛機上制造，熔化的鋼塊在零重力下自由漂浮，形成完全且完美的球體，然而，這種制造方式也比研磨成型更為昂貴。
